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2019
08-08

我国斥资18亿,购买最大运输机,此国宁愿拆了当零件都不卖

  众所周知,大飞机的研发难度非常高,堪称航空工业的最难点,大飞机的起飞重量都要超过壹零零吨,军队中的战略运输机、战略轰炸机,民用飞机中的大型客机等都属于大飞机,能研发大飞机,就标志着一国的航空工业已经达到顶尖水平。

  很长一段时间中,我国航空工业都比较落后,先进的小飞机都无法做到研发成功,大飞机就更别说了,但是随着我国经济的腾飞和科技的发展,我国大飞机也逐渐问世,运-贰零、C玖壹玖等都是其中的佼佼者,其中C玖壹玖是我国自行研发的干线民用客机,整体性能对标波音柒叁柒,贰零壹柒年伍月伍日首飞成功后,就获得国际社会的关注,目前已经获得超过捌零零架的订单。

  而运-贰零在贰零壹叁年壹月贰陆日首飞,是我国研发的第一款大型运输机,其起飞重量贰贰零吨,可以搭载陆陆吨各型货物,航程高达柒捌零零公里以上,运-贰零的问世,标志着我国空军的战略投送能力大大增强,我国大型运输机不再需要依赖进口,我国完全可以大批量生产运-贰零,此外,运-贰零还具有很强的改装潜力,可以改装为预警机、加油机等特种作战飞机,对于空军意义非常重大。

  运-贰零的性能虽然很令人惊喜,但放眼世界,运-贰零并不是最一流的战略运输机,早在叁零年前,苏联就研发出了世界上最大的战略运输机,安-贰贰伍运输机,这款运输机最大起飞重量陆肆零吨,最大载重贰伍零吨,最大航程壹.伍肆万公里,性能极为先进,但由于苏联解体的影响,安-贰贰伍仅仅制造了一架就匆匆停产。仅存的一架安-贰贰伍归乌克兰所有。

  很多人不知道的是,其实当年第二架安-贰贰伍其实已经开始建造,而且已经完工相当一部分,乌克兰有数次想要重启这架安-贰贰伍的建造,但是由于经费等种种原因,最终未能成功,我国为了发展大飞机,一直都非常想得到这架未完工的安-贰贰伍,有消息称贰零壹陆年我国曾经出资壹捌亿美元,想得到安-贰贰伍,但由于多方原因,以及少数大国的阻挠,这笔交易最终未能成功。

  后来,乌克兰将这架半完工的安-贰贰伍进行拆解,把一部分零件用于其他飞机的建设,让人心疼不已,不过如果乌克兰不这么做,这架安-贰贰伍恐怕也只有生锈这一条路可以走,这样将零件“废物利用”,也算是发挥了这件超级飞机的最后一点价值。


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